MDR

Famaritana fohy:

Kapasitera sarimihetsika Polypropylene metaly

  • Kapasitera busbar fiara angovo vaovao
  • Endrika maina voafono amin'ny resina epoxy
  • Toetra manasitrana tena ESL ambany, ESR ambany
  • Fahafahan'ny riaka mahery vaika
  • Famolavolana sarimihetsika metaly mitokana
  • Namboarina manokana/natambatra tsara

Antsipirian'ny vokatra

Marika vokatra

Ireo masontsivana ara-teknika fototra

MDR (kapasitera fiara fitateram-bahoaka misy motera roa sosona)

zavatra toetra
Fenitra fanondroana GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D
Fahafahana voaisa Cn 750uF±10% 100Hz 20±5℃
Voltazy voaisa UnDc 500VDC  
Voltazy eo anelanelan'ny elektrôda   750VDC 1.5Un, 10s
Voltazy akoran'ny elektroda   3000VAC 10s 20±5℃
Fanoherana ny insulasiôna (IR) C x Ris >=10000s 500VDC, 60s
Sanda tangent fatiantoka volontany δ <10x10-4 100Hz
Fanoherana andiany mitovy (ESR) Rs <=0.4mΩ 10kHz
Fikorianan'ny herinaratra miverimberina ambony indrindra \ 3750A (t<=10uS, elanelam-potoana 2 0.6s)
Fikorianan'ny pulsa ambony indrindra Is 11250A (30ms isaky ny mandeha, tsy mihoatra ny in-1000)
Sanda mahomby ambony indrindra azo atao amin'ny courant ripple (terminal AC) I rms TM:150A, GM:90A (fiara mitohy amin'ny 10kHz, mari-pana manodidina 85℃)
270A (<=60sat10kHz, mari-pana manodidina 85℃)
Inductance tena izy Le <20nH 1MHz
elanelana elektrika (eo anelanelan'ny terminals)   >=5.0mm  
Elanelana mivelatra (eo anelanelan'ny terminal)   >=5.0mm  
Androm-piainana   >=100000 ora Tsy 0hs<70℃
tahan'ny tsy fahombiazana   <=100FIT  
Mora mirehitra   UL94-V0 Mifanaraka amin'ny RoHS
lafiny L*W*H 272.7*146*37  
Elanelana mari-pana miasa ©raharaha -40℃~+105℃  
Elanelana mari-pana fitahirizana © fitahirizana -40℃~+105℃  

MDR (kapasitera busbar fiaran'ny mpandeha)

zavatra toetra
Fenitra fanondroana GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D
Fahafahana voaisa Cn 700uF±10% 100Hz 20±5℃
Voltazy voaisa Undc 500VDC  
Voltazy eo anelanelan'ny elektrôda   750VDC 1.5Un, 10s
Voltazy akoran'ny elektroda   3000VAC 10s 20±5℃
Fanoherana ny insulasiôna (IR) C x Ris >10000s 500VDC, 60s
Sanda tangent fatiantoka volontany δ <10x10-4 100Hz
Fanoherana andiany mitovy (ESR) Rs <=0.35mΩ 10kHz
Fikorianan'ny herinaratra miverimberina ambony indrindra \ 3500A (t<=10uS, elanelam-potoana 2 0.6s)
Fikorianan'ny pulsa ambony indrindra Is 10500A (30ms isaky ny mandeha, tsy mihoatra ny in-1000)
Sanda mahomby ambony indrindra azo atao amin'ny courant ripple (terminal AC) I rms 150A (fiara mitohy amin'ny 10kHz, mari-pana manodidina 85℃)
250A (<=60sat10kHz, mari-pana manodidina 85℃)
Inductance tena izy Le <15nH 1MHz
elanelana elektrika (eo anelanelan'ny terminals)   >=5.0mm  
Elanelana mivelatra (eo anelanelan'ny terminal)   >=5.0mm  
Androm-piainana   >=100000 ora Tsy 0hs<70℃
tahan'ny tsy fahombiazana   <=100FIT  
Mora mirehitra   UL94-V0 Mifanaraka amin'ny RoHS
lafiny L*W*H 246.2*75*68  
Elanelana mari-pana miasa ©raharaha -40℃~+105℃  
Elanelana mari-pana fitahirizana © fitahirizana -40℃~+105℃  

MDR (kapasitera busbar fiara ara-barotra)

zavatra toetra
Fenitra fanondroana GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D
Fahafahana voaisa Cn 1500uF±10% 100Hz 20±5℃
Voltazy voaisa Undc 800VDC  
Voltazy eo anelanelan'ny elektrôda   1200VDC 1.5Un, 10s
Voltazy akoran'ny elektroda   3000VAC 10s 20±5℃
Fanoherana ny insulasiôna (IR) C x Ris >10000s 500VDC, 60s
Sanda tangent fatiantoka volontany6 <10x10-4 100Hz
Fanoherana andiany mitovy (ESR) Rs <=O.3mΩ 10kHz
Fikorianan'ny herinaratra miverimberina ambony indrindra \ 7500A (t<=10uS, elanelam-potoana 2 0.6s)
Fikorianan'ny pulsa ambony indrindra Is 15000A (30ms isaky ny mandeha, tsy mihoatra ny in-1000)
Sanda mahomby ambony indrindra azo atao amin'ny courant ripple (terminal AC) I rms 350A (fiara mitohy amin'ny 10kHz, mari-pana manodidina 85℃)
450A (<=60sat10kHz, mari-pana manodidina 85℃)
Inductance tena izy Le <15nH 1MHz
elanelana elektrika (eo anelanelan'ny terminals)   >=8.0mm  
Elanelana mivelatra (eo anelanelan'ny terminal)   >=8.0mm  
Androm-piainana   >100000 ora Tsy 0hs<70℃
tahan'ny tsy fahombiazana   <=100FIT  
Mora mirehitra   UL94-V0 Mifanaraka amin'ny RoHS
lafiny L*W*H 403*84*102  
Elanelana mari-pana miasa ©raharaha -40℃~+105℃  
Elanelana mari-pana fitahirizana © fitahirizana -40℃~+105℃  

Sary refy vokatra

MDR (kapasitera fiara fitateram-bahoaka misy motera roa sosona)

MDR (kapasitera busbar fiaran'ny mpandeha)

MDR (kapasitera busbar fiara ara-barotra)

 

Ny tanjona lehibe

◆Faritra fampiharana

◇Fizaran-tany sivana DC-Link
◇Fiara elektrika hybride sy fiara elektrika madio

Miaraka amin'ny fivoarana haingana eo amin'ny indostrian'ny fiara vaovao misy angovo, ny singa elektronika mahomby sy azo ianteherana no mpanentana fototra amin'ny fanavaozana ara-teknolojia. Ny kapasitera sarimihetsika polypropylene metaly andiany MDR an'ny YMIN dia vahaolana avo lenta novolavolaina manokana ho an'ny rafitra herinaratra amin'ny fiara vaovao misy angovo, izay manome fifehezana angovo maharitra sy mahomby ho an'ny fiara elektrika sy hybrid.

Topimaso momba ny andian-dahatsoratra vokatra

Ny andiany YMIN MDR dia misy vokatra kapasitera telo natao manokana ho an'ny karazana fiara samihafa: kapasitera fiara fitateram-bahoaka hybrid roa-motera, kapasitera fiara fitateram-bahoaka ho an'ny fiara mpandeha, ary kapasitera fiara fitateram-bahoaka ho an'ny fiara ara-barotra. Ny vokatra tsirairay dia nohatsaraina tamim-pitandremana mifototra amin'ny fepetra takiana amin'ny herinaratra sy ny fetran'ny toerana amin'ny toe-javatra fampiharana manokana, mba hahazoana antoka fa tsara kokoa ny fahombiazana amin'ny fepetra fiasana samihafa.

Endri-javatra fototra amin'ny teknolojia

Fahombiazana elektrika tena tsara

Mampiasa teknolojia sarimihetsika polypropylene metaly ireo kapasitera andiany MDR, ka miteraka fanoherana andiany mitovy (ESR) ambany sy inductance andiany mitovy (ESL) ambany. Ny kapasitera hybrid roa-motera dia manolotra ESR ≤0.4mΩ, raha toa kosa ka mahatratra ESR ambany dia ambany ≤0.3mΩ ny dikan-fiara ara-barotra. Io fanoherana anatiny ambany io dia mampihena be ny fahaverezan'ny angovo ary manatsara ny fahombiazan'ny rafitra amin'ny ankapobeny.

Fahaiza-mitantana matanjaka

Ity andian-vokatra ity dia mirehareha amin'ny fahaiza-mitondra herinaratra mahavariana. Ny kapasitera fiara ara-barotra dia afaka mahazaka herinaratra miverimberina hatramin'ny 7500A (faharetana ≤ 10μs) ary herinaratra miverimberina 15,000A (30ms isaky ny herinaratra). Io fahaiza-mitondra herinaratra avo lenta io dia miantoka ny fiasana marin-toerana amin'ny toe-javatra mahery vaika toy ny fanafainganana sy ny fiakarana tendrombohitra.

Fahombiazan'ny mari-pana marin-toerana

Ny kapasitera andiany MDR dia natao hiasa amin'ny mari-pana midadasika eo anelanelan'ny -40°C sy +105°C, mety amin'ny tontolo iainana henjana atrehin'ny rafitra elektronika fiara. Izy ireo dia misy endrika maina voafono amin'ny resina epoxy, izay manome fiarovana tsara amin'ny hamandoana, vovoka ary fahasimbana mekanika.

Fiarovana sy Fahatokisana

Mifanaraka amin'ny fenitry ny AEC-Q200D Automotive Electronics Council ireto vokatra ireto ary voamarina fa tsy mety mirehitra UL94-V0. Ny fanoherana ny insulation (C×Ris) ≥10.000s dia miantoka ny fiarovana amin'ny herinaratra mandritra ny fampiasana maharitra.

Sanda azo ampiharina

Rafitra Herinaratra Fiara Angovo Vaovao

Amin'ny fiara elektrika sy hybride, ny kapasitera MDR dia ampiasaina voalohany indrindra amin'ny fizaran-tany sivana DC-Link mba hanalefahana ny voltase DC bus ao amin'ny rafitra fiasan'ny motera, hampihenana ny fiovaovan'ny voltase sy ny fitsabahana elektromagnetika. Zava-dehibe izany mba hanatsarana ny fahombiazan'ny angovon'ny fiara sy hanitarana ny elanelana azo andehanana.

Fanatsarana ny fahombiazan'ny rafitra

Ny toetra mampiavaka ny ESR ambany dia mampihena be ny famokarana hafanana mandritra ny fiovam-po angovo, ka mampihena ny enta-mavesatry ny rafitra fampangatsiahana. Ankoatra izany, ny fahafahan'ny courant ripple avo dia miantoka ny fiasan'ny mpanova elektronika herinaratra toy ny inverters sy ny mpanova DC-DC.

Endrika nohatsaraina ho an'ny habaka

Mba hamahana ny olana amin'ny toerana fametrahana voafetra amin'ny fiara, ny vokatra andiany MDR dia manana endrika kely. Ny kapasitera fiaran'ny mpandeha dia mirefy 246.2 × 75 × 68 mm monja, izay manome ny hakitroky ny kapasitera ambony indrindra ao anatin'ny toerana voafetra.

Faharetana lava sy fikojakojana tsy dia be loatra

Ny faharetan'ny fampiasana ≥100.000 ora dia miantoka ny mifanaraka amin'ny androm-piainan'ny fiara amin'ny ankapobeny, mampihena ny filàna fikojakojana sy ny fandaniana amin'ny tsingerim-piainan'ny fiara. Ny tahan'ny tsy fahombiazana ≤100 FIT dia miantoka ny fahatokisana avo dia avo.

Fanitarana ny fampiharana indostrialy

Ankoatra ny sehatry ny fiara angovo vaovao, ny toetra ara-teknika an'ireo kapasitera YMIN MDR series dia mahatonga azy ireo ho mety amin'ny toe-javatra indostrialy isan-karazany:

Rafitra Angovo Azo Havaozina

Ao amin'ny rafitra mpamokatra herinaratra avy amin'ny masoandro sy ny rafitra famokarana herinaratra avy amin'ny rivotra, ireo kapasitera ireo dia azo ampiasaina hanohanana ny herinaratra DC bus, hanalefahana ny fiovaovan'ny herin'ny angovo azo havaozina ary hanatsara ny kalitaon'ny fidirana amin'ny tambajotra.

Rafitra Fampiakarana Indostrialy

Mety amin'ny fampiasana motera indostrialy mahery vaika hafa, toy ny "variable frequency drives", "servo control systems", ary ireo karazana motera indostrialy hafa izay manome sivana DC link marin-toerana.

Fanatsarana ny kalitaon'ny herinaratra

Azo ampiasaina amin'ny fitaovana fanatsarana ny kalitaon'ny herinaratra toy ny reactive power compensation sy ny harmonic filtering izy ireo mba hanatsarana ny fahamarinan-toerana sy ny fahombiazan'ny tambajotra herinaratra indostrialy.

Famintinana ny Tombony Ara-teknika

Ny kapasitera sarimihetsika polypropylene metaly YMIN andiany MDR, miaraka amin'ny fahombiazany elektrika tena tsara, ny famolavolana mekanika matanjaka, ary ny fahafahany mifanaraka amin'ny tontolo iainana, dia manome vahaolana azo antoka amin'ny fanaraha-maso ny angovo ho an'ny rafitra elektronika herinaratra maoderina. Ireo vokatra ireo dia tsy vitan'ny hoe mahafeno ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara angovo vaovao ankehitriny fa miomana amin'ny sehatra fiara voltazy ambony kokoa sy herinaratra ambony kokoa amin'ny ho avy ihany koa.

Amin'ny maha-singa fototra azy ao anatin'ny rafitra herinaratra fiara vaovao, ny kapasitera YMIN MDR andiany dia mamorona lanja lehibe ho an'ny mpanamboatra fiara sy ireo mpiara-miombon'antoka amin'ny rojo famatsiana amin'ny alàlan'ny fanatsarana ny fahombiazan'ny angovo, ny fanamafisana ny fahatokisana ary ny fanatsarana ny fampiasana toerana. Rehefa miha-mihafaingana ny famatsiana herinaratra manerantany ho an'ny fiara, ireo kapasitera avo lenta ireo dia hitana anjara toerana lehibe hatrany amin'ny fanatanterahana ny tsy fiandaniana amin'ny karbônina eo amin'ny sehatry ny fitaterana.

Mampiasa ny fahaizany ara-teknika mivelatra sy ny fanoloran-tenany amin'ny fanavaozana mitohy, ny YMIN dia manatsara hatrany ny fahombiazan'ny vokatra, manome vahaolana capacitor ho an'ny mpanjifa izay mahafeno ny fenitra elektronika fiara henjana indrindra, ary manampy ny indostrian'ny fiara angovo vaovao manerantany hiroso mankany amin'ny hoavy mahomby sy azo itokisana kokoa.


  • Teo aloha:
  • Manaraka:

  • VOKATRA MIFANDRAIKA